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　　党内先进典型报告会《初心》系列典型之二

　　【本期典型】

　　滕振，贵阳车辆段乘务车间动力班副工长。2002年10月入党，两次夺得全局客车系统技术比武第1名，荣获贵州省五一劳动奖章、贵州省劳动模范、总公司先进共产党员等荣誉称号。

　　【事迹讲述】

　　匠心不改铸品牌

在贵阳车辆段，滕振，就是一个响当当的品牌，一个亮堂堂的榜样，一个毫无保留带徒育人的师傅，一个坚守初心专注实干的工匠。

1996年，正当青春的滕振师傅走进贵阳车辆段，他曾在火热的电焊机旁锻造技术，也曾精准地控制列车空调制冷的温度，而当他置身高温密闭的发电车、进入新的技术领域时，已是30多岁。工种跨度大，车辆车型多，技术要求高，所有困难都阻止不了他求知探索的脚步。

自我提升的道路是孤独的也是寂寞的。精密复杂的发电机组结构，全英文注解的电路图纸，没有吓退和难倒滕振，反而激发了他的钻研热情。他不惜花费大部分工资，买来技术书籍，研究原理，面对密如蛛丝、五颜六色、全英文注解的电路图，他对英文单词一个一个地进行查阅翻译，把发电机励磁系统配件的英文标识全部汉化，摸清了电路图的来龙去脉。只要有新设备上马，他就缠着厂家技术人员不放，追问技术难题。多年的故障处理，练就了他“听声定位”查故障的绝技。一次春检整修，他就是凭着灵敏的耳朵，听出了柴油机轰鸣中的杂音，查出了二号缸的问题，排除了安全隐患。

一个又一个夜晚，他沉浸在发电车技术的世界里，攻克了一道又一道难关，从一名发电车检修的“门外汉”变成了“土专家”。6次获得段技术比武名次，2次夺得全局客车系统技术比武第一名，主攻完成8项技术革新，获得贵州省五一劳动奖章、贵州省劳动模范、总公司先进共产党员等荣誉……每一项光荣的纪录中，都充满了艰辛，都是对意志的考验、对职业精神的历练。

2008年5.12汶川大地震，滕振师傅被抽调到成都担任震后救灾专运任务。在紧张繁忙的专运现场，滕振师傅的岳父被确认癌症晚期住进了医院。他牵挂着病重的岳父，更深深地牵挂身为列车员的妻子——奔波在工作、老人、小孩三者之间，柔弱的妻子是何等的坚强！

家的温暖给了滕振强大的支撑。

2012年，滕振师傅参加全路客车系统技术比武大赛获得发电车项目第4名，创全局历史最佳成绩。载誉而归时，他在站台上第一眼就看到手握鲜花的妻子。他终于用自己的方式给了妻子爱的回报。

2013年12月，滕师傅担任班组副工长，成为班组党员技术示范队的带头人。滕师傅和他的团队进行了一项项技术革新，逐步实现了从攻关到创新、从改造到创造的飞跃。在贵广、沪昆高铁联调联试阶段，这样的能力和实力再显身手。四十多个通宵达旦的坚守，换来的是试验车和轨检车柴油机组“零故障”。

高铁来了，人才需求、技术需求在增长。段上以示范队为师资，命名了“滕振互学班”，利用每天午休时间开展业务辅导，为新入路青工搭建互学、互助的空间和平台。这个任务，滕师傅欣然接受。但是，让他万万没想到的是，第一天中午开课，计划60人的课堂，一下涌进100多人。讲台上的滕师傅再次感受到沉甸甸的责任与压力。

为讲好课，滕师傅仔细地整理了历年来解决故障的成功案例，不厌其烦地向他们讲解“口问、眼看、耳听、鼻闻、手摸、表测”现场故障处理六诊法，并摸索出一套“识配件、学找茬、练技能”的青工技能培养法，为段上输送培养了一批又一批优秀青年人才。

徒弟进步了，师傅也不甘落后。现在，滕师傅也学会了制作“教学微视频”向各班组微信工作群推送，并为段上打造“滕振劳模工作室”默默地蓄积新的能量。

380伏大功率的发电车，动力来自强大的柴油机；滕振师傅永不停息的学习激情，还得回溯到24年前——那一年，他在常州铁路机械学校学习车辆技术；那一年，他递交了人生的第一份入党申请书。整整十年，他始终没有放弃过对党的信仰和追求，也从没忘记过入党申请书上的铮铮誓言；整整十年后，他终于在党旗下握紧了有力的拳头……

　　【现场感言】

　　我认为匠心的铸就来源于我对车辆设备的热爱，对青工们的喜爱。每处理完一件故障，每完成一项技术革新，每一位青工的成长成才，都使我心中充满了成就感和自豪感。这就是一名基层技术党员的使命！

　　【致辞】

来源：局党委宣传部、组织部 编辑：刘佳易